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浅谈苗木等超限运输车辆通行常见问题与解决

点击次数:580 发布时间:2019-3-20 来源: 快三赚钱吗


    初春和深秋是苗木栽种的黄金时节,市场需求和物流相辅相成,促进地区经济发展,苗木运输和高速公路有着密切关联,四通八达的高速网不仅促进着苗木运输的价值收益,更间接支援了环境空气的治理和城市绿化的进展。
    收费员作为收费系统工作的第一线,应时刻注意并记录工作当中发生的各种情况并及时向站领导反映情况,就拿苗木运输车辆通行收费站口来说,石太高速标准收费发卡车道,宽度为3.5米,运输的高大树木的车辆,运载的树木树冠有些巨大且呈伞状明显长于和宽于收费车道,对此收费站设置了超宽车道供诸如此类非常规车辆通行,但在实际工作中,运输超宽物体的车主对自身所载货物宽距长度不能正确判断或判断失误,导致不能正确选择超宽车道行驶,因此行驶普通车道造成收费亭外壁及附属设施均被树木树枝枝桠划伤,有时甚至导致附属设施掉落损坏,给收费站和司乘都造成不必要的损失。
    在这里就此现象进行分析,原因不外乎两方面,一方面收费站受实际情况限制和超限车辆治理要求,超宽车道并非24小时持续开放,一般遇超宽车才开启,此为苗木运输车辆不了解而不通行的原因之一;另一方面运输超宽物体的车主虽对自身所载货物的长宽度有所判断,但因超宽车道均设置在收费边道,有的司机心怀侥幸心理图一时之便懒得寻找超宽车道,这中间或有不愿麻烦收费员的心态,依然行驶普通车道,认为自己驾驶技术过硬,最多无非就是轻微划一下岗亭而已。但是随着春季苗木运输车辆的数量增加,树冠修齐的不整齐,树枝的尖锐,驾驶技术的不到位,收费亭外壁划上和深坑也逐渐增多,同时也给运载苗木车辆造成了安全隐患,这也与交通事业倡导的“安全畅通,服务至上,和谐发展”的理念有所背行。
    针对上述原因分析应对措施:首先收费站应加强外勤疏导力量和服务意识,遇苗木运输旺季时,多观察对此类车辆要及时进行疏导,并迅速开启超宽车道,指引其正确行使,同时当收费员遇到苗木运输车辆要正确判断,对不符合通行条件的车辆要做好解释和上报工作,与疏导人员配合疏导此类车辆正确行驶;其次就此呼吁广大司乘也要转变观念,文明行车安全驾驶,尤其苗木运输车辆及单位,对运输的苗木进行科学合理的修剪,对较高较大树木无法修剪行至收费车道通行范围的,要求司机按规定行使超宽车道,避免对双方造成不必要的损失,做到高效快速通行。(井陉西稿:许国光)

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